Платформа для количественного анализа производительности сгорания автомобильного бензина ДВ800（Значение Ду）

Фон дизайна инструментов

С диверсификацией источников и технологий смешивания автомобильного бензина также увеличиваются различия в компонентах автомобильного бензина одной марки, но из разных источников. В результате качество выработки энергии сгорания варьируется, и в настоящее время все еще отсутствуют стандарты контроля, испытаний и измерений для выработки энергии сгорания автомобильного бензина. Это привело к тому, что многие продукты автомобильного бензина стали соответствовать АСТМ или национальным стандартам, но существует проблема с бензином."не горючий"при фактическом использовании автовладельцами, а также трудно контролировать и контролировать различия в качестве при фактическом использовании автомобильного бензина, что серьезно влияет на права потребителей.

Предложен количественный показатель для оценки мощности сгорания бензина, используемого в транспортных средствах, и с помощью этого оборудования проводится испытание мощности сгорания различных испытуемых бензинов, используемых в транспортных средствах. Количественные данные получены для точного сравнения данных, что обеспечивает надежную основу для улучшения качества бензина, используемого в транспортных средствах, и привлекает внимание всего рынка бензина к мощности сгорания.

Это имеет большое направляющее значение и стимулирующее воздействие на уровень регулирования нефти для нефтеперерабатывающих заводов и производителей нефтепродуктов. По сравнению с разными производителями, чем выше мощность сгорания и долговечность бензина, производимого для автомобилей, тем лучше качество масла и тем выше объем продаж масла. При розничной продаже на заправочных станциях увеличивается поток заправок для автовладельцев.

Обзор инструмента

1. Инструментальный состав

Основной корпус прибора состоит из одноцилиндрового четырехтактного двигателя внутреннего сгорания с постоянной скоростью и переменной степенью сжатия, выходного блока преобразования энергии топлива, системы постоянного цикла охлаждения выхлопных газов, системы обработки впуска, системы выбросов, системы измерения и контроля. , программную систему управления в реальном времени, систему количественного анализа мощности и полностью автоматическую систему слежения за компьютером.

2. Краткое описание методов испытаний

Проверьте энергетические характеристики сгорания бензина в транспортных средствах, проведите количественный анализ и используйте стандартные испытательные двигатели для сжигания и работы в заданных условиях эксплуатации. Сравните общий объем работы, совершаемой при последовательном сжигании образца топлива с равным количеством эталонного образца той же марки. Сравнение эффективности сгорания топлива.

3. Элементы экспериментальных методов

Это стандартные вещества, испытательное оборудование и условия испытаний.

Методика эксперимента уже уточнила, что это сравнительный тест, который представляет собой сравнение образца топлива и эталонного вещества, опираясь только на экспериментальное сравнение оборудования. Пока испытательное оборудование остается стабильным, условия работы находятся в пределах нормы, а количество одинаковое, этого достаточно.

Проще говоря, экспериментальное оборудование — это весы, а эталонное вещество — гиря. Сравнение работоспособности образца топлива и стандартного вещества в стандартных условиях эксплуатации с помощью испытательного оборудования похоже на взвешивание образца топлива с помощью гирь, которые позволяют получить количественные данные и визуально отобразить их.

4. Условия испытаний

Испытание образца основано на марке бензина, при этом условия эксплуатации должны поддерживаться как можно более непрерывными на протяжении всего процесса испытаний, то есть последовательность условий эксплуатации при определении марки бензина должна сохраняться как можно более непрерывной. насколько это возможно. И эти рабочие параметры также были проверены в ходе долгосрочных экспериментов на ранней стадии, которые не вызовут изменений в сортах бензина.

Концептуальная путаница и заблуждения, которые могут легко возникнуть

Какова оценка"расход топлива на 100 км"? 

Оценка расхода топлива на 100 километров осуществляется на основе удельных показателей расхода топлива автомобиля (или двигателя) не на бензиновом топливе, а на двух разных типах испытуемых объектов.

Прибор измеряет топливо-"бензин для автомобилей", а не автомобиль или его двигатель, а скорее использует двигатель в качестве инструмента тестирования.

Что"теплотворная способность"топлива?

Теплота, выделяемая при полном сгорании топлива, называется его теплотворной способностью. Сущность этого принципа и метода испытаний заключается в способности топлива полностью превращаться во внешнюю работу, выход работы, количественный анализ и количественную оценку. Его можно расширить до степени энергии, вырабатываемой топливом после сгорания. Однако,"теплотворная способность"не может полностью выразить первоначальный замысел этого эксперимента.